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手机买彩|豪华 四驱 新选择——记奔驰S

时间:2021-02-26 10:32:26 浏览: 108 来源:【G.E.M.推荐】 作者:G.E.M.

手机买彩|豪华 四驱 新选择——记奔驰S

黄梅田的天气预报一直不可靠,他说今天将会有雷暴。我为这条赛道的两次遭遇被风吹雨打而感叹手机买彩网站,但最后却是一个闷热的晴天,给了我一个。免费桑拿。

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四轮驱动的新选择-记住梅赛德斯-奔驰S3504MATIC的发布

梅赛德斯-奔驰的S3504MATIC选择今天在赛道上上市,据说它也开始了在全国15个城市的所有梅赛德斯-奔驰车型的试驾。

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什么是S350 4MATIC?简单地说,实际上是非常简单的,它是梅赛德斯-奔驰S级轿车+ 4MATIC,然后您可以为该车提供S级轿车和4MATIC的特征:舒适性,豪华性,安全性,质量+操控性,可传递性...

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质地坚固

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这就是本质

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简短的启动仪式后开始试驾。试驾活动分为三个部分:体验加速防滑系统手机买彩,履带驾驶和履带体验。体验加速防滑系统时,我“捆绑”并体验了一对ESP和PRE-SAFE。吸引我的一件事是在赛道上的经历-我真的没有在赛道上开车。

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准备出发

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安全前体验

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穿过窗帘

试车后,德国梅赛德斯-奔驰特别邀请了产品专家的采访,这是非常有意义的。此人的头衔是:梅赛德斯·奔驰四轮驱动汽车研发部门的高级经理Stefan Fuchss先生(以下简称:Stefan)。

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先生。 StefanFuchss(年轻?)

1.梅赛德斯·奔驰G级轿车上的四轮驱动系统是否是4MATIC系统? (这个问题的出发点是我看到了很多关于4MATIC的介绍,说G级汽车也使用该系统,我的印象是G级汽车具有手动差速锁装置)。

Stefan:不会。尽管G的全时四轮驱动系统是全轮驱动,但它具有三个前,中和后差速锁。如有必要,可以将前轮和后轮完全锁定。前轮和后轮可分别分配50%的动力手机买彩网站,而单个轮可分配25%的动力。 4MATIC系统前后轮的恒定传动比为45%:55%,它使用4ETS(电子牵引力控制系统)来实现差速锁功能。

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2. 4MATIC的前后传动比为45%:55%。是否因为它是基于后轮驱动模型的四轮驱动技术,所以它更多地被用作驱动轮的后轮?

Stefan:不奔驰s350 4matic,这更多的是关于整车的重量。在实际使用中,通常会在后部载有更多的乘客或更多的负载。

3.如何评估4MATIC和德国两个竞争对手的四轮驱动系统。

Stefan:其中一种系统也是机械系统(Audi的quattro),但这是一种基于前轮驱动的技术,可以实现75%:25%或25%:75%的传动线性比;此外,一个系列(XDRIVE)也可以实现变速箱的线性变化。但是这种变化通常需要一定的反应时间。 4MATIC在此比例下始终保持恒定,从而保证了在各种道路条件下的平衡性能;变速比一旦改变,还需要驾驶员进行适应过程。 4MATIC不用担心。

4.随着许多混合动力和电动车型的推出,四轮驱动也发生了变化。例如手机买彩,某些型号的前轮和后轮本身将配备电动机,它们具有自己的动力。奔驰在这方面有什么计划吗?还是奔驰有计划开发电子四轮驱动系统?

Stefan:即使许多新车型问世,例如混合动力车型,DIESOTTO车型(汽油-柴油混合动力车,其核心技术是均质压燃HCCI,Mercedes-奔驰一直在F700型概念车,F-CELL(燃料电池)车型中使用奔驰s350 4matic,如有必要,奔驰仍将尝试将4MATIC技术应用于这些新车型。

5.最后一个问题,您个人更喜欢基于G级汽车或4MATIC的四轮驱动技术吗?

Stefan:基于Mercedes G的技术在越野道路条件下使用更多(开始绘制演示,在崎mountain的山路上绘制汽车图片),而4MATIC在越野道路条件下使用更出色(绘制道路,但道路上有水或其他障碍物,可能是为了强调对4MATIC的控制),但是配备4MATIC的梅赛德斯·奔驰模型,例如M,GL和R级汽车,在越野条件下的表现非常出色。

实际上,S3504MATIC的竞争对手应在BMW 730LI和奥迪A8 3. 2FSI上进行描述(这是基于发动机排量和发动机汽缸数的判断)。宝马根本没有将Xdrive引入7系列。 ,3. 2排量A8似乎没有配备著名的Quattro系统。谁是S3504MATIC的对手?

图片奖励:梅赛德斯·奔驰GLK产品手册照片

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